金属微动损伤摩擦机理物理实验分析显微镜

金属微动损伤摩擦机理物理实验分析显微镜

　　从工程需求来看，航空、电力、化工、交通、矿山、机械、电子等许多行业，大量零件名义上静止的配合，而实际上其接触表面间有微小的相对运动，这种相对运动导致接触表面发生微动损伤，结果使零件的寿命大幅度降低、接触面严重磨损或者加速腐蚀，由此所造成的失效、事故和损失已经引起了普遍的重视。其中航空器由于可靠性要求高，受力复杂和所使用的高强度材料对结构损伤十分敏感等，使微动的影响更加突出。从设计、使用和维护角度考虑，微动磨损已经成为必须加以重视和解决的难题。微动损伤的机理
　　从摩擦机理来看，一般认为微动磨损是粘着、疲劳、腐蚀和磨料等磨损复合作用的损伤形式。早期的研究认为机械作用和化学作用是造成微动损伤的两个主要原因。近十几年的研究中，受微动损伤过程复杂性和工业需求迫切性的限制，多数试验研究集中在工作参数、摩擦副材料及其表面改性对微动磨损和微动疲劳影响的试验评估上。理论研究则以利用断裂力学对微动疲劳寿命进行预测和修正材料的疲劳极限两方面。尚未获得微动损伤(微动磨损、微动疲劳和微动腐蚀)的系统和定量的理论及数学物理模利。