工业结构复合材料夹层壁板碳纤维截面分析显微镜

工业结构复合材料夹层壁板碳纤维截面分析显微镜
    结构夹层系统　　用于飞机工业的结构复合材料夹层壁板，大多是采用碳纤维／环氧树脂与聚合物蜂窝或波纹夹芯。
　　在建筑业上采用的夹层板则多采用纤维任意排列在聚酯中的复合材料面板材料与泡沫夹芯。这些构件多以结构或半结构的方式使用，在相当长的跨距上也许只能承担较小的载荷。建筑上采用的壁板必须既轻便，又比较便宜。在建筑业上经常推荐采用一些新材料，或将老材料加以新的组合，并将其用在夹层结构中。
　　除了结构方面应用外，夹层系统还可用于绝热。夹层梁弯曲理论一低剪切模量夹芯材料
　　该理论假设面板材料比夹芯材料具有更大的刚度与强度，夹芯是由低剪切模量、低密度材料做成的。因此在横向载荷作用下，夹层能承受大的剪切变形。　　
　　(1)由网格结构形成的低模量夹芯，被认为是连续弹性材料。
　　(2，在复合材料面板与泡沫夹芯的夹层结构中，面板的强度、刚度与密度均远大于夹芯材料的相应值。因而夹芯对夹层结构总体刚度的贡献很小，可以忽略。夹芯中的弯曲正应力很小，也可略去。垂直于面板平面的剪应力分布沿夹芯厚度是均匀的。
　　(3)假设垂直于面板方向的夹芯刚度足够大，能够保持两块面板之间的距离不变。在集中载荷作用下，设想放置着加强元件承担该载荷。
　　夹层梁的设计准则是限制挠度，而不象延性材料设计中的限制应力